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中新經(jīng)緯12月22日電 （張猛 楊思宇）22日，中國移動開啟進行網(wǎng)下、網(wǎng)上申購。發(fā)行價格為57.58元/股。預(yù)計“綠鞋”全額行使前后的募資規(guī)模分別為486.95億元、560億元。你打新了嗎？
或成10余年來最大IPO
Wind數(shù)據(jù)顯示，IPO融資規(guī)模來看，前十名分別為農(nóng)業(yè)銀行(2.940, 0.00, 0.00%)、中國石油(4.890, -0.01, -0.20%)、中國神華(22.110, -0.09, -0.41%)、建設(shè)銀行(5.880, 0.01, 0.17%)、中芯國際(53.020, -0.06, -0.11%)、中國建筑(4.950, -0.07, -1.39%)、中國電信(4.360, -0.07, -1.58%)、工商銀行(4.640, -0.01, -0.22%)、中國平安(50.180, -0.66, -1.30%)、郵儲銀行(5.260, -0.06, -1.13%)。融資規(guī)模分別為685.29億、668億、665.82億、580.5億、532.3億、501.6億、479.04億、466.44億、388.7億、327.14億。
來源：Wind
若中國移動順利登陸A股，在“綠鞋”全額行使前，其486.95億元的融資規(guī)模將超過中國電信（601728.SH）回A募資的479.04億元，成為2021年融資規(guī)模最大的新股，并有望成自2010年7月15日上市的農(nóng)業(yè)銀行（601288.SH）后A股融資規(guī)模最大的新股。
募資巨額資金要干啥？
根據(jù)中國移動規(guī)劃，本次募集資金將用于5G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、云資源新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、千兆智家建設(shè)項目、智慧中臺建設(shè)項目以及新一代信息技術(shù)研發(fā)及數(shù)智生態(tài)建設(shè)項目等，這五個項目預(yù)計總投資金額為1569億元，其中5G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目預(yù)計總投資金額為983億元，占投資總額的63%。
時代商學(xué)院研報認(rèn)為，傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)市場趨向飽和，競爭愈發(fā)激烈，但是隨著5G在ToC移動業(yè)務(wù)、 ToB產(chǎn)業(yè)數(shù)字化業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展，運營商們逐步探索落地新的業(yè)務(wù)模式，新的業(yè)績增長支柱將嶄露頭角。
中國移動三季報顯示，今年前三季度，公司實現(xiàn)營運收入6486億，同比增長12.9%；實現(xiàn)凈利潤872億，同比增長6.9%。
在安信國際證券分析師李超看來，隨著后續(xù)5G基站折舊期限延長，相關(guān)費用下降，運營商利潤端有望出現(xiàn)上行趨勢。中期看，運營商在2C端移動和寬帶業(yè)務(wù)改善、2B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速增長的驅(qū)動下，通信服務(wù)收入及利潤增長有保障。而展望未來，預(yù)計在云業(yè)務(wù)等引領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望在成為運營商后續(xù)收入增長的主要驅(qū)動力(6.360, 0.00, 0.00%)。
股價會破發(fā)嗎？
今年8月20日，中國電信登陸上交所?；貧wA股滿月后，9月24日，中國電信A股開盤不久即跌破發(fā)行價4.53元。作為三大運營商“一哥”的中國移動，是否有破發(fā)的風(fēng)險呢？
申萬宏源(5.120, -0.03, -0.58%)認(rèn)為，中國移動上市破發(fā)風(fēng)險小于中國電信。在“綠鞋”護航下中國電信上市首月未破發(fā)，但綠鞋機制到期后次日盤中首次破發(fā)，其后股價持續(xù)低位震蕩?？紤]到中國移動按申報稿募資凈額計的預(yù)期發(fā)行PE約為12倍，較中國電信首發(fā)PE低40%，且中國移動位居三大運營商首位，預(yù)計其上市后破發(fā)風(fēng)險小于中國電信。
華安證券(5.360, -0.02, -0.37%)表示，中國移動未來三年將持續(xù)受益5G ARPU提升、家庭權(quán)益ARPU增長、政企收入貢獻提升帶來的ROE企穩(wěn)改善以及持續(xù)穩(wěn)定的高派息率。
投資者觀點兩極分化
來源：股吧
針對中國移動的打新，部分投資者吐槽價格太貴：“申購后才發(fā)現(xiàn)是這么高的價，我以為是五元多”。
也有網(wǎng)友擔(dān)心破發(fā)：“感覺要破發(fā)，有電信前車之鑒”“我咋就不敢申請你呢，太嚇人了”
同時，也有投資者力挺中國移動：“第一龍頭，撲上去”。（中新經(jīng)緯APP）