9月4日，有市場消息稱，理想ONE已降價優(yōu)惠2萬元，并將于今年10月正式停產。消息傳出后，在網絡上引發(fā)熱議。

　　證券時報記者采訪了理想汽車服務中心的工作人員，對方表示，理想ONE降價及停產的消息屬實，該車輛將于10月正式停產，停產后理想ONE的售后服務不會受到任何影響。同時，該車的換代車輛理想L8將于11月正式發(fā)布。目前還不清楚換代車型有哪些具體的升級和改動。

　　此前，理想汽車在公布8月銷量數據的同時，也首次對外透露了L8推出的信息。據悉，理想L8將于11月初發(fā)布，發(fā)布當月即開啟交付。

　　停產后理想ONE售后不會受影響

　　9月3日晚間，理想汽車通過官方APP發(fā)布《關于理想ONE售后保障及軟件升級服務的說明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎售后保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對于所有車主的質保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質保服務。同時，考慮到最早提車的理想ONE車主已經使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。對于理想ONE的OTA軟件升級服務，理想汽車的軟件團隊也將持續(xù)開發(fā)和運營。

　　雖然此聲明透露了理想L8是理想ONE換代款的消息，但并未對理想ONE即將停產的信息進行證實。9月4日，證券時報記者分別采訪了理想汽車客服中心和理想汽車公關部的相關人士，上述兩部門的人士均證實了市場中的傳言，并表示，理想ONE停產后，車輛的售后不會受到影響。

　　產品換代致銷量下滑

　　日前，理想汽車剛剛公布了8月銷量數據，共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%。1-8月，理想汽車累計交付7.54萬輛，同比增長56.5%。自交付以來，理想汽車累計交付量已達19.95萬輛。

　　對于銷量的下滑，理想汽車方面并未進行解釋，但同步公布了換代車型理想L8的發(fā)布時間。 據理想汽車聯合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠透露，這款車是定位于中大型SUV，提供六座版和五座VIP版兩個車型，將在11月初發(fā)布，發(fā)布當月即開啟交付。

　　東吳證券分析稱，8月理想ONE銷量同環(huán)比下降，主要系2021款理想ONE即將垂直換代，新老交替之際導致銷量階段性不振，疊加8月行業(yè)整體受疫情反復及高溫天氣影響，行業(yè)終端需求階段性疲軟。此外，理想L9的交付也有所延遲，主要是由于8月受四川綿陽的增程器工廠供應延遲影響。

　　值得關注的是，理想ONE的降價及停產消息釋放后，不少理想ONE車主在投訴平臺反饋理想汽車存在欺騙消費者行為。

　　從投訴內容來看，這些理想ONE車主在購車時，銷售和生產商并未提及理想ONE將升級換代停產以及降價等相關事宜，即便車主就此提起詢問，銷售也表示沒有計劃，并保證全國統(tǒng)一價格，不存在降價情況。但當車主提車不久后，便出現了理想ONE汽車將升級換代停產，并優(yōu)惠2萬元銷售的現象。因此，上述車主認為理想汽車存在欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題。

　　針對車主投訴的情況，截至證券時報記者發(fā)稿前，理想汽車方面并未給出最新回應。