參考消息網(wǎng)4月30日報道據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站報道，法新社4月28日引述消息指，美國聯(lián)邦航空局(FAA)去年曾考慮停飛部分波音737 MAX客機。

　　據(jù)報道，去年10月獅航空難前，聯(lián)邦航空局的檢查員發(fā)現(xiàn)，波音曾主動關閉在“機動特性增強系統(tǒng)”(MCAS)出現(xiàn)問題時亮起的顯示燈，但卻沒有通報聯(lián)邦航空局和相關航空公司。

　　報道指，這批檢查員負責監(jiān)察波音737 MAX的最大買家西南航空旗下的34架客機。

　　據(jù)報道，在獅航空難造成189人死亡后，美國西南航空發(fā)言人曾表明，“波音曾保證，所有737 MAX客機上的顯示燈都正常運作”，無論機組人員是否將它們關閉。但在空難發(fā)生后，西南航空發(fā)言人引述波音表示，那些顯示燈開始時“會被關閉，除非它們被預設成開啟狀態(tài)”，這促使西南航空選擇預設開啟這些顯示燈的選項。

　　報道指出，美國西南航空的選擇使這批檢查員意識到，其實當初是波音故意使這故障顯示燈為非必要選項以牟利，并在將客機交付西南航空之前故意關閉這顯示燈，且沒有通知西南航空。這批檢查員當時曾討論是否應該建議停飛這些飛機，結果他們決定不這么做，但期間的過程從未上報聯(lián)邦航空局高層。